Les adresses utiles pour les réparations et aménagements des pointus

Ci joint les adresses utiles des chantiers et charpentier marine pour vos réparations, aménagement, , construction et installation d’un gréement:

Jean Francois Marhic

Escale Technique à Bandol
No tel  0607123828

Tirant d’eau
394 A Chemin du Lançon 83110  Sanary sur mer
Stephan Sottile Coste
0618953354
stephan.sottile@live.fr

 Capian Marine
2523 av Pierre August Renoir
83500 La Seyne sur Mer
04 94 25 50 09

DTS Rouillet Dominique
396 chemin de pepiole
Six-four les plages

 

FACCHINI ET COUDURIER
1054 Chemin du Négadoux
83140 SIX FOURS LES PLAGES
Tél. : 04 94 94 83 57

Vent d’ouest chantier naval
4 Avenue Gay Lussac,
Carnoux-en-Provence, France
06 37 01 07 35
contact@ventdouestcm.com

ACEU

Année:        1968
Longueur:   3m95
Largeur:      1m70
Chantier:     Ruoppolo
Coque et pont :    bois
Moteur:        Yanmar 2GMD
Proprietaire: Mr Gaimard

CRESUS

Crésus est  une barquette Marseillaise contruite en Mai 1968 au chantier de la Ciotat. Son activitée principale a été la pêche et ce bateau, remarquablement entrenu avec les règles traditionelles (pas un gramme d’époxy) est toujours resté a la Ciotat avec le même propriétaire. Le gréement à été installé en Octobre 2011.

 

Année:        1968
Longueur:   5m65
Largeur:      2m10
Chantier:     Ruoppolo à La Ciotat
Coque et pont :    bois acajou
Moteur:        Yanmar 2GM20
Proprietaire: Dominique Chabot

DRAKKAR


Année: 1933
Longueur: 6.50m
Largeur: 2.35m
Chantier: MARSEILLE
Coque: Bois
Moteur: Beta marine
Propriétaire: Daniel Bodin, Gérard Flary

 

Conçue en 1933, cette barque Marseillaise a d‘abord été armée en pêche à Marseille, puis à Sausset-les-Pins avant d’être affectée à d’autres taches, puis débaptisée.
Ce pointu a subi en 2010 d’importants travaux de restauration de la proue à la poupe.
C’est courant 2011, que le « Drakkar » a reçu son gréement définitif…

FABIDOMI


Année: 1960
Longueur: 7.45m
Chantier: STENTO- SETE
Coque: bois
Moteur: Volvo Penta
Propriétaire: Alain FERRAND

 

 

Construit en 1960 à Sète par le chantier Stento pour deux propriétaires pêcheurs d’Istres (ce qui explique sûrement le nom du bateau). Plusieurs propriétaires pêcheurs ou plaisanciers par la suite dont notre ami Dino qui l’a fait venir à Bandol.

Particularités intéressantes pour le patrimoine nautique: la forme de l’étrave « tulipée » de manière à moins mouiller au passage du clapot, spécificité du chantier Stento sous l’influence d’un charpentier venu d’Oran à cette époque et le pont en bois blanc d’origine en lattes longitudinales. Il est fin a une carène rapide.
L’arbre a été posé sur l’emplanture d’escasse initialement déterminé par le chantier.
En 2011, il a étrenné sa nouvelle robe

FORLANE III

Année:        1995
Longueur:   6m10
Largeur:      2m05
Chantier:     GO220
Coque et pont :    bois
Moteur:        Craftman
Proprietaire: Pierre Fiol